Compris dans le contrat d'échange, notre véhicule sera pour l'année à venir un break V70 (= un break Volvo pour les novices). A sa sortie en 2000, cette V70 "nouvelle génération" fût la 1ère voiture à recevoir la certification ISO 14001 en Europe. Cette suèdoise d'origine, recyclable à 100% n'est pas sans me rappeler ma dernière année d'étude passée en Suède, au pays des Volvo. Vraiment un chouette pays la suède pour les "écolos"...
Mais revenons-en à cette Volvo. Equipée d'une sellerie cuir du plus bel effet, c'est tout à fait le genre de voiture qui en France ferait réver bien des pères de famille décidés à combattre coûte que coûte la monospacemania (*).
A un détail près : en Amérique du Nord, le carburant roi c'est l'essence. La transmission reine : la "boite auto". Notre V70 2.4L n'y échappe pas.
Malgré une sonorité plutôt sympathique et une grande douceur de fonctionnement, difficile de ne pas imaginer la même voiture équipée du 5 cylindres Diesel maison (D5), la motorisation la plus diffusée en France (les versions essence représentant moins de 10% des V70 vendus). Car à chaque passage à la pompe, croyez-moi qu'on a vite fait de se rappeler les vertus du moteur Diesel en matière de consommation de carburant. Jugez plutôt :
8,3L/100km : ça c'est notre consommation moyenne depuis qu'on est arrivé. Avec très peu de ville et un pied très très léger sur l'accélérateur. En ville, la consommation moyenne monte sans difficulté à 11L/100km ( ~ 265 g. CO2/km), même en coupant la clim auto. Ce genre de voiture, ça n'est pas fait pour la ville me direz-vous. Certes. Sauf qu'en Amérique de Nord, celui qui se pique au jeu de vouloir se déplacer sans voiture, il a vite fait de passer ses nuits à attendre le bus ou à se faire klaxonner en roulant à vélo au milieu des autos.
Bref, ici, c'est l'Amérique. Qu'on le veuille ou non. Plus de 50% des véhicules en circulation sont des modèles non commercialisés en Europe vu leur consommation en carburant. A commencer bien sûr par les célèbres marques américaines : GMC, Chevrolet, Ford, Chrysler, Pontiac...
Pour l'ambassadeur en mobilité durable que je suis : le cauchemar sur 4 roues! Et comme je suis sûr que ça hante déjà votre curiosité, m'en vais vous rédiger un nouveau billet sur le sujet...
(*) terriblement allergène, la monospacemania est une maladie qui nuit graveusement à l'évolution de l'automobile depuis plus de 15 ans déjà. Les effets secondaires sont redoudables : prise de poids, roulis, plaisir de conduite quasi-inexistant, surface vitré nécessitant l'usage permanent de la clim' ,etc...
